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Milan San Remo

Milán – San Remo 2016; Análisis previo

Por Robert Smith:

La San Remo es el Sábado, pequeña previa de cómo la veo:

Lo primero es el recorrido, que va a ser el tradicional, sin aditivos ardeneros en la parte final como se especulaba años atrás.

Ni Le Maine, ni cuestitas de cabra guillenescas que valgan, una vez más la dureza de la prueba consistirá en el kilometraje y las dos tachuelas en el tramo final, primero Cipresa y luego Poggio. De este último se baja y se llega a San Remo ipso facto.

De cómo se intuye la carrera, yo la entiendo como un “todos contra Kristoff”, que en caso de sprint tiene todas las papeletas porque es el que mejor esprinta en escenarios apocalípticos, más aún sin Dege.

Esto creo que es bueno para el espectáculo, porque a Sagan, Cance, Van Avermaet, Matthews, Stybar, Valverde, Kiwi, Boason Hagen, Van Marcke… no les vale llegar en grupo y todos son rapidillos para confiar en su punta de velocidad de cara a un grupo pequeño, así que deberían pasar.

Mi gran miedo es que dos de estos, que andan como tiros, Boason (la putita) y Stybar, son de naturaleza chuparruedesca y me temo que pueden desentenderse y cucarachear con la excusa de Gaviria y Cavendish.

Y este nombre es el que traigo como gran favorito “tapado”, Fernando Gaviria.

Más cositas… no va a estar Paolini, que el año pasado troleó al personal en la subida al Poggio y parece que el Kathusa ha perdido poderío para controlar el final.

Si Sagan y Cance, que de ganar podría ser uno de los tops en repetir tres monumentos con más de una victoria (con Kelly, Merckx y compañía), quieren ganar aquí tienen que endurecer de verdad en la Cipresa y cargarse al Katusha desde lejos.

Carrera complicada para Valverde, que se lleva a bananito Betancur, porque le exige estar 40 km al loro concentrado y resolver en un golpe, sin paradiñas.

Equipo muy guerrillero es el del Sky. Pueden montar un chocho terrible. Thomas, Kiwi, Stannard, Swift, Kennaugh, Puccio, Rowe y Viviani. Mucho ojito con estos que pueden convertirse en “los odiosos ocho”.

Y otro punto, ¿quienes serán los intrépidos foragidos el Sábado? Los bandoleros, asaltadiligencias, robaperas, vendemadres y buscavidas de diverso pelaje que intentarán hacer saltar la banca contra pronóstico, es decir, el entrañable grupo de maleantes de moral distraída, dispuestos a todo por mejorar su status en el pelotón. Ya sabéis que siento predilección por este particular tipo de ciclista, paso a detallaros los que creo que pueden tener un papel protagonista:

Tim Wellens representa como ninguno este ciclista de perfil rufianesco, que se mueve con todo en la media distancia. Corre en el Lotto, que se trae a Debbuschere y Roelandts y seguro se mueven desde lejos. Me encanta verle adoptar la posición Bartoli en terreno favorable y no digo nada nuevo si digo que es uno de mis ojitos derechos. Si llueve sus opciones de hacer el canalla crecen.

Si hay un país donde el ciclismo se vive como el único espacio social donde la civilización brilla por su ausencia, ese es Italia. Pozzatto, Colbrelli, Battaglin, Felline, Boem, Rebellin!!!.. todos venderían a su hermana por estar en lo más alto del podium en San Remo. Guardan el recuerdo de las primaveras ganadas por Giorgo Furlan y Gabriele Colombo en los 90, cuando los chicos de la Gewiss-Ballan hubieran sido llamados para participar en una misión suicida para dinamitar un meteorito en dirección a la tierra como en armaggedon. Ni Bruce Willis ni ostias, acordaos de como las gastaban Riijs y sus secuaces. En este grupito tengo interés por ver cómo se desenvuelve Andrea Fedi, pinta a ser un auténtico robacarteras.

No olvidar en este grupo a los butaneros del CCC, con Hirt y Patersky como máximos exponentes, además de Rebellin. Jan Bakelandts del AG2R, Lutsenko y Stephen Cummings pueden entrar en este perfil. Y me he olvidado de Brambilla, que no sé si ha vuelto a coger la bici tras pasar un par de semanas liberando Siena del crimen tras su paso por la Strade-Bianche. El profesor Xabier lo ha reclutado para su próximo enfrentamiento con Magneto.

 

Robert Smith

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El Tour de Mont Aigoual

IMG_20150310_194433No es para nada fácil explicarlo, ni siquiera a aquellas personas que no piensan que todos van dopados o que son un peligro tanto para los coches como para los peatones y que debería de estar prohibida su circulación por las carreteras.

A veces uno mismo se lo pregunta, si eso que uno piensa es una buena idea. No solamente cuando te encuentras a varios kilómetros de coronar ese puerto que parecía era un reto accesible y que un momento después intuyes que te van a faltar piñones.

El ciclista, más que un libro, es una especie de homenaje y reconocimiento a un deporte y una actitud que ha sido injustamente tratada por la literatura en comparación con otros deportes de pelota.

El autor del mismo fue ciclista, y eso se nota tanto en la simplicidad de las formas, como en la complejidad de los hechos. Solamente alguien que realmente intento ganar el Tour de Mont Aigual puede adentrarse con esa precisión en la mente de un ciclista que decide atacar a mas de 100 kms de meta y justificar esa decisión en los acontecimientos que le han acaecido en la vida hasta forjar ese carácter tan singular.

Estamos en el ciclismo de 1978. Un deporte que apenas evolucionó desde la primera carrera celebrada en 1868. Luego llegó Bernard Tapie con sus pedales automáticos, sus pulsometros y sus atuendos inspirados en Mondrian y todo cambió.

El relato que nos ofrece Tim Krabee nos sumerge en el mundo del ciclismo tal y como cautivo a sus mas fieles admiradores. Desde la descripción de la carrera y el perfil, a la elección del desarrollo y los alimentos que le va a demandar ese cuerpo tan poco entrenado, pero que derrocha motivación y un espíritu de sacrificio propio del ciclista.

A lo largo de 150 kilometros y paginas elabora una historia  preciosa sobre una carrera preciosa. Es tierna pero dura, compleja pero amena, y antes de llegar al kilómetro 1 ya sabemos qué rivales son los que vamos a tener en cuenta a la hora de vigilar su rueda. Cada lance de carrera va acompañado por una experiencia vital que ha llevado a Tim en convertirse en lo que es y en entender porque el gran objetivo por el que lleva toda la vida preparándose es ganar el Tour de Moint Agual.

A lo mejor en lugar de intentar explicar a todas esas personas porque en bicicleta se vive mejor, y gastar esa energía que seguramente la necesitemos para coronar un puerto de entidad, deberíamos de recomendar este relato que es como la vida pero sin las reglas sociales  que hacen que cuando veas a alguien tirado en el suelo tengas que tenderle la mano en lugar de atacar

“Jamas podría hacerle entender que no me he metido en ciclismo porque quiera delgazar, porque me horrorice cumplir los treinta, porque me haya desilusionado de la vida de los bares, porque quiera escribir este libro o por cualquier otra razón, sino única y exclusivamente porque quiero correr en bicicleta” 

portada

Cycling is the new black

El fin de semana tuvimos el inmenso placer de asistir a una nueva edición de la  feria de ciclismo urbano de Londres, más conocida como Spin London urban cycling show.  Atrás queda aquella primera y precaria edición que se celebró en un viejo y sucio antiguo almacén del este de Londres, para pasar a celebrarse en un viejo y limpio antiguo almacén del centro de Londres. El progreso es evidente.

Como suele ocurrir en este tipo de ferias, una curiosa y sana mezcla de emprendedores con ideas brillantes, hípster, retrasados que creen que la bicicleta lleva 20 años inventada y usuarios de bicis urbanas que solamente quieren disfrutar se dieron cita en un maravilloso pabellón del centro de Londres.

Vimos cosas que nos gustaron, otras que nos encantaron y otras que nos dio la sensación que el que lo había diseñado lo mas cerca que ha estado de una bicicleta ha sido un tripi cuyo nombre comparte con el vehículo de propulsión humana. Una pena este ultimo colectivo, derrochan bastante talento desaprovechado

Postureo 2

Postureo will tear us apart

Por si quedaba algún ápice de duda ya se puede afirmar con rotundidad que la bicicleta ha venido para quedarse a la ciudad. Londres cumple con casi todas las condiciones necesarias para que se implante como medio de transporte, bueno en realidad solo cumple con la condición de la orografía, pero compensa todas las demás con una particularidad que en muy pocos lugares del mundo se da en estas cantidades, el postureo.

El postureo y la comodidad casi nunca van de la mano, con lo útil tampoco y con lo práctico ni se conocen de vista. Pero eso no importa porque el postureo está por encima de todas esas virtudes y es capaz de conseguir que un carril bici de Hoxton square se convierta en un certamen de filtros de Instagram.

Mochila

La mochila que salva mas vidas que un casco

Nos gustaron muchas cosas, desde ruedas anti-pinchazo hasta mochilas con indicadores luminosos, sin olvidarnos de varias marcas de bicicletas urbanas que han florecido como setas. A este paso van a dejar pequeña a la burbuja de las punto com.

Sin desmerecer a otras propuestas, nos gustaron especialmente los modelos que proponían los buenos chicos de Mango bikes.  Se trata de la típica historia de dos amigos, en este caso Jezz y Ben, que se conocieron en la universidad en el año 2012. Jezz sabía arreglar y montar bicis y Ben sabía marketing y publicidad. Si a eso le añades buen gusto y aparecer en el momento preciso en el lugar preciso ya tienes la receta del éxito. Actualmente se trata de la firma de bicis urbanas de mayor crecimiento del los últimos años en Reino unido y a la vista de lo que nos mostraron tiene pinta de que no van a parar.

Mango Bikes

Un buen día.

“Rueda tan poco o tanto, tan lejos o tan cerca como te apetezca. Pero rueda”

Eddy Merckx

 

 

PARIS-ROUBAIX

¿Como era el ciclismo antaño?

En este caso mas que una etapa Indie, se trata de una etapa Hipster.

one fine day

Para qué estar a disgusto pudiendo estar a gusto

Este domingo no va a ser un domingo cualquiera. Es mas, me atrevería a decir que probablemente sea uno de los mejores domingos del año. Aunque dudo mucho que los chicos que aparecen en la foto piensen lo mismo.

El motivo es sencillo. Casi 200 de los mejores corredores del mundo van a intentar ser el primero en llegar a una meta situada en un velódromo tercermundista que se edificó hace mas de 100 años. El camino hasta el velódromo no va a ser nada fácil. Los intrépidos corredores deberán de abrirse camino a través de bosques y campos valiéndose solamente de sus piernas. Durante el trayecto se enfrentaran a miles de trampas que deberán sortear con una mezcla de fuerza y una dosis de fortuna.

Como casi siempre ocurre en estos cuentos, el que comienza todo esto suele estar como una puta regadera, y en este caso no se trata de una excepción. Pero como decía Bukowsky “algunas personas nunca se han vuelto locas, vaya mierda de vida deben de vivir”.

Su nombre era Théodore Vienne, y faltaría más, nació en Roubaix. Se dedicó a invertir en construcciones tan diversas como la primera plaza de toros de Roubaix, la noria mas grande de Paris y, el velódromo de Roubaix. Ese mismo año Auguste y Louis Lumière patentan el cine, Oscar Wilde estrena la obra teatral “la importancia de llamarse Ernesto” y un tal Joseph Frank Keaton, Buster para los colegas, viene al mundo. Efectivamente, la has clavado, nos encontramos en 1895.

En aquella época la prueba estrella era la Paris-Bruselas así que Theo intento venderle esta prueba al director del periódico Le Velo como una prueba de preparación para dicha carrera. 112 años después te preguntas si todavía se celebra la Paris-Bruselas, y por supuesto no tienes ni la menor idea de quien gano la última edición.

La idea es inevitablemente fascinante. Se trata de llegar desde Compiegne al velódromo de Roubaix a través de bosques y parajes que hoy en día a muy pocos se les ocurriría pensar que por ahí se puede pasar en bicicleta. Para ello, deberán de atravesar  5.886.720 adoquines divididos en 28 tramos de pavés que en total suman 54.7 kms.

meditando

Meditando si regresar el año que viene

En principio no parece nada del otro mundo, pero puede que George Hincapie discrepe. George te dirá que llevar la mejor bici del mundo no te sirve de nada ese día. O que si llueve es muy probable que desaparezcas en alguna cuneta de Roubaix.

Es casi imposible de describirlo con palabras, incluso hay documentales que han intentado explicarlo, pero lo mejor que puedes hacer es comprobarlo por ti mismo.

Y estoy convencido de que la próxima vez que vayas a Paris, y aprovechando que el turismo necrológico está de moda, acudirás al cementerio de Père-Lachaise. Y en lugar de visitar la tumba de Jim Morrisón o Oscar Wilde irás directamente a la de Theo Vienne. Y cuando llegues te habrás dado cuenta de que la carretera que te lleva hasta a su tumba, al igual que todo el cementerio, está lleno de adoquines.

Os dejo con el trailer de la película.

Ah, y la respuesta a la pregunta es: como “l’enfer du Nord”. Y no me preguntes por qué lo llaman así. Igual este tio te puede ayudar

En toda la boca

 

 

 

 

 

porra ciclismo

Cosas de draft

Explicar lo que es un draft a un neófito en el tema de las porras deportivas es un difícil asunto. Así a bote pronto, se me ocurre que un draft es una especie de infierno en miniatura, con multitud de fuerzas percutiendo en direcciones opuestas y creando un caos similar al que se puede apreciar en cualquier parlamento del sudeste asiático tras una hipótetica subida del precio del arroz. Sálvese quien pueda es el principio que rige este trafullero procedimiento para seleccionar jugadores de fútbol, corredores ciclistas o vete tú a saber el disparate que se nos ocurra en el futuro.

El objetivo es claro y bastante oscuro, al crear una especie de relación o vínculo con el tunante electo en cuestión, una especie de amor odio durante toda la temporada en función de sus idas y venidas, en este caso, por las carreteras de medio mundo. El draft funciona, ya desde el primer momento los porreros se disponen a diferentes chaladuras para crear ambiente de equipo en sus grupetas, que en ocasiones guardan más semejanzas con una manifestación de mariachis que con un pelotón de ciclistas. Desde tener apuntados en una pizarra todos tus corredores rollo Una mente maravilllosa a seguir en twitter, cuál psicópata grupi, a los pobres diablos que han tenido la dicha de dar con sus huesos en tu equipo. Todo vale.

Manejarse en este nido de perversión no es tarea fácil ni para un agente del pentágono que haya pasado su vida entre palmaditas en la espalda a caciques de opereta en Sudamérica y el trafulleo de información en canales alternativos con los bolcheviques. La información fluye en todos los sentidos, surgiendo conversaciones parelelas que se abren y se cierran en función del grado de paranoia que rija la vida de cada cual. La idea es que no te roben tu próxima elección y para ese cometido valen las malas artes que veas conveniente emplear. Afortunadamente, todavía, la psique humana, siempre sorprendente en sus extremos, tiene sus limitaciones. No se puede saber la pintoresca hazaña que trama la mente oscura de tu vecino a pesar de llevar media vida cruzándotelo en el ascensor, del mismo modo que no podrás adivinar por donde te saldrá tu colega de toda la vida en un draft de ciclismo.

Ya de primeras, de alguno, te sorprendes que tenga más conocimiento de este bello deporte que el de que se utilizan bicicletas de dos ruedas para su desempeño. Pero ahí están, con kilos de hojas garabateadas y amasadas durante estos días anteriores, inseparables compañeros de la última docena de deposiciones en el Roca. Estos documentos, ininteligebles para el resto de la humanidad, superan las dimensiones de los apuntes del opositor medio a un puesto de notario. Y de largo, además. Son escritos en sánscrito y otras lenguas muertas y el día del drat llegan en condiciones de pergamino medieval por el trasiego al que han sido sometidos. Igual que un arqueólogo creería haber encontrado una bula papal del siglo XIII, un policía de homicidios que se precie no dudaría en etiquetar la amalgama de papeles en prueba número uno si cayeran en sus manos por una casualidad.

Una vez se da el pistoletazo de salida la ansiedad se dispara a niveles difíciles de imaginar fuera de un grupo de terapia para chiflados de los buenos. Es como pasear por los pasillos de Alguien voló sobre el nido del cuco, entre el goze de formar parte de tan absurdo galimatías y la verguenza de que no te vea nadie conocido embarcado en tan oscura tarea. Ni que decir tiene que, como regla básica, la ingesta masiva de alcohol acompaña todo draft con un mínimo de interés, cuestión que te hace llegar a las últimas rondas pensando seriamente que cualquier ciclista de medio pelo puede ser la próxima revelación del tour de Francia.

Otra norma básica de todo draft es que ante cualquier indicio de titubeo, el energúmeno en cuestión se verá envuelto en un acoso de la muchedumbre enbravecida que le insta a que queme las dos neuronas que conducen su vida miserable para la elección del siguiente ciclista o lo que sea. De repente estar con los botarates tus amigos moviendo hielos en el sofá se puede convertir en un par de horas en Guantánomo. Dos minutos en babia y eres el Sargento Patoso. Te lo harán pagar.

En esta ocasión el draft ha servido para que los destinos de siete amigos de la infancia hayamos confeccionado, wasap mediante, nuestras plantillas ciclistas para la temporada uci 2014. Sorprendente lo bajo que fueron elegidos los ganadores de tour Andy Schleck y Bradley Wiggins, ambos embarcados en sendos proyectos de convertirse en prima donnas y aspirantes claros al premio pulpo en un garage de la temporada. Igual o más sorprendente fue ver como nuestro amigo Elor apostaba por Purito Rodríguez en primera ronda dejando pasar al gran favorito a ser número uno, Saganimal. También fue sorprendente esperar a la sexta elección para ver salir a Spartacus, y más aun la demora en la salida de los sprinters, lo que permitió que mi primo Ibon se hiciera con Greipel y Kittel. Goros se sacaba dos conejos de la chistera apostando por el Tiburón de Nápoles y Van Marcke en sus primeras oportunidades de elegir y completaba la terna con un Degenkolb dispuesto a dar alguna sorpresa en la primavera ciclista. Ionbo confeccionó un equipo para grandes vueltas con Froome y Porte, acompañados de Kwiatkowski y los ardeneros Dan Martin. Totxo se decantaba por un ejército de pedreros encabezado por Terpstra y Van Avermaet con Valverde, el odidado murciano, de capo en vueltas grandes y Ardenas. Yo por mi parte me la jugué al Mapuche Quintana, la arriesgada apuesta de Styby para la primavera belga y el olvidado Kristoff como comodín. Garro se hacía con Sagan en segunda elección y remataba con Cavendish y Gilbert. Lander desde el último lugar se hacía con los veteranos Boonen y Contador, a los que no dudó en rodear de un buen número de todoterrenos como Stannard, Gerrans y Urán. Ni que decir tiene que las últimas rondas supusieron un intento desesperado del populacho por encontrar a la joven promesa que se confirmará este año al mismo tiempo que otros le daban la última oportunidad de brillar a un veterano.

Y lo demás… son cosas de draft, supongo.

fignon

Rober Smith